| 1 |
What is the primary goal of using multimodal transportation in logistics as per the discussed research?
|
To minimize transportation costs and risks while delivering on time. |
|
การใช้การขนส่งหลายรูปแบบในระบบโลจิสติกส์คือการกำหนดเส้นทางขนส่งหลายรูปแบบที่เหมาะสมที่สุด โดยมีการคำนวณต้นทุน เวลาขนส่ง ซึ่งกล่าวได้ว่าเป็นการลดต้นทุนและความเสี่ยงในการขนส่งให้เหลือน้อยที่สุดและตรงต่อเวลา
|
การวิเคราะห์ความสัมพันธ์อันดับสเปียร์แมนและความสัมพันธ์เพียร์สันสำหรับวิธี MCDM
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 2 |
Which method is primarily used for decision-making in multimodal transportation route selection?
|
A combination of AHP and ZOGP. |
|
จากงานวิจัยกล่าวว่าใช้กระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ (AHP) และการเขียนโปรแกรมเป้าหมายศูนย์หนึ่ง (ZOGP) เพื่อกำหนดเส้นทางขนส่งหลายรูปแบบที่เหมาะสมที่สุด
|
น้ำหนักที่สำคัญของเกณฑ์ที่ได้จาก AHP สามารถรวมเข้ากับฟังก์ชันวัตถุประสงค์ของ ZOGP ซึ่งใช้เพื่อสร้างเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 3 |
According to the case study, what is the primary commodity considered for transportation?
|
Coal. |
|
ถ่านหินเป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่เน่าเสียง่ายซึ่งโดยปกติแล้วจะถูกขนส่งโดยทางน้ำ ทางรถไฟ และถนน
|
ถ่านหินเป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่เน่าเสียง่ายซึ่งโดยปกติแล้วจะถูกขนส่งโดยทางน้ำ ทางรถไฟ และถนน ดังนั้น จึงได้มีการศึกษากรณีศึกษาเชิงประจักษ์ของอุตสาหกรรมถ่านหินเพื่อสาธิตแบบจำลองที่เสนอ วัตถุประสงค์หลักคือการปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบโลจิสติกส์โดยการค้นหาเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดในขณะที่ลดปัจจัยที่เกี่ยวข้องให้เหลือน้อยที่สุด
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 4 |
What is the role of the Analytic Hierarchy Process (AHP) in the multimodal transportation decision support model?
|
To establish weights for different criteria based on expert judgment. |
|
AHP คือกระบวนการวิเคราะห ตามลําดับชั้น ผลลัพธ์ที่ได้จะเป็นตัวเลขและนำไปเปรียบเทียบหรือคำนวณต่อได้ ซึ่งจากงานวิจัยมีการใช้ AHP เพื่อหาเกณฑ์น้ำหนัก
|
จากงานวิจัยเป็นการนำพารามิเตอร์ต่างๆ ได้แก่ ต้นทุน เวลา และความเสี่ยง มาคำนวณ AHP เพื่อหาเกณฑ์น้ำหนัก
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 5 |
Which risk is NOT considered in the list of risks assessed for multimodal transportation route selection?
|
Health risk. |
|
จากงานวิจัยได้กล่าวถึงความเสี่ยงด้านโครงสร้างพื้นฐานและอุปกรณ์ ความเสี่ยงด้านปฏิบัติการ ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อม ความเสี่ยงทางกฎหมาย และความเสี่ยงด้านการเงิน โดยไม่มีความเสี่ยงด้านสุขภาพอยู่
|
จากงานวิจัยได้กล่าวถึงความเสี่ยงด้านโครงสร้างพื้นฐานและอุปกรณ์ ความเสี่ยงด้านปฏิบัติการ ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อม ความเสี่ยงทางกฎหมาย และความเสี่ยงด้านการเงิน โดยไม่มีความเสี่ยงด้านสุขภาพอยู่
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 6 |
What does ZOGP stand for, and what is its role in the model?
|
Zero-One Goal Programming - It's used to solve the optimal route selection problem. |
|
จากงานวิจัยกล่าวว่าการเขียนโปรแกรมเป้าหมายศูนย์หนึ่ง (ZOGP) เพื่อกำหนดเส้นทางขนส่งหลายรูปแบบที่เหมาะสมที่สุด
|
จากงานวิจัยกล่าวว่าการเขียนโปรแกรมเป้าหมายศูนย์หนึ่ง (ZOGP) เพื่อกำหนดเส้นทางขนส่งหลายรูปแบบที่เหมาะสมที่สุด
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 7 |
Which of the following is NOT a mode of transport discussed in the multimodal transportation case study?
|
Air. |
|
มีการศึกษาโหมดการขนส่ง 3 โหมด ได้แก่ ทางรถไฟ ทางทะเล และทางถนน ซึ่งไม่มีทางอากาศ
|
จากงานวิจัยกล่าวว่ากรณีศึกษาการตรวจสอบเส้นทางขนส่งสินค้าภายในประเทศในการขนส่งหลายรูปแบบจากศรีช้าง จังหวัดชลบุรี ประเทศไทย ไปยังโรงงานปูนซีเมนต์ในจังหวัดสระบุรี ประเทศไทย เส้นทางเหล่านี้ประกอบด้วยโหมดการขนส่ง 3 โหมด ได้แก่ ทางรถไฟ ทางทะเล และทางถนน
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 8 |
In the context of the AHP used in the study, what does a consistency ratio (CR) less than 0.1 indicate?
|
The judgments are sufficiently consistent. |
|
เพราะว่า CR น้อยกว่า 0.1 เมทริกซ์การเปรียบเทียบแบบคู่จะถือว่ามีความสอดคล้องที่ยอมรับได้
|
จากงานวิจัยกล่าวว่า CR น้อยกว่า 0.1 เมทริกซ์การเปรียบเทียบแบบคู่จะถือว่ามีความสอดคล้องที่ยอมรับได้
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 9 |
What is the primary purpose of sensitivity analysis in the context of the ZOGP model used in the study?
|
To determine the best software for data analysis. |
|
การใช้ระเบียบวิธี ZOGP เพื่อปรับการเลือกเส้นทางการขนส่งหลายรูปแบบให้เหมาะสมที่สุด หรือก็คือเพิ่มประสิทธิภาพซอฟต์แวร์
|
จากงานวิจัยกล่าวว่า การใช้ระเบียบวิธี ZOGP เพื่อปรับการเลือกเส้นทางการขนส่งหลายรูปแบบให้เหมาะสมที่สุด เพื่อให้บรรลุผลดังกล่าว ปัญหาโดยทั่วไปจะถูกกำหนดโดยใช้แบบจำลอง ZOGP สามารถใช้ ZOGP เพื่อเลือกทางเลือกได้เนื่องจากลักษณะไบนารีของตัวแปรการเลือกและเกณฑ์ที่ขัดแย้งกันหลายรายการที่เกี่ยวข้อง
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 10 |
Which of the following best describes the role of multimodal transportation in global trade according to the study?
|
It is essential for making local industry and international trade more efficient and competitive. |
|
การขนส่งหลายรูปแบบในการค้าโลก เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพและการแข่งขันได้มากขึ้น
|
จากงานวิจัยงานวิจัยนี้มีส่วนสนับสนุนในการพัฒนาแนวทางสนับสนุนการตัดสินใจที่ถูกต้องซึ่งมีความยืดหยุ่นและสามารถนำไปปรับใช้กับผู้ใช้ในการเลือกเส้นทางการขนส่งหลายรูปแบบภายใต้เกณฑ์หลายประการในแง่ของต้นทุน เวลา และความเสี่ยงที่เกี่ยวข้อง ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าแนวทางนี้สามารถให้คำแนะนำในการกำหนดเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดโดยขึ้นอยู่กับคุณลักษณะที่กล่าวถึงข้างต้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำให้ระบบการค้ามีประสิทธิภาพมากขึ้น
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 11 |
What is the main natural cause of landslides along the Jammu-Srinagar National Highway?
|
Prolonged precipitation |
|
ฤดูกาลเหล่านี้มีฝนตกมากที่สุด ส่งผลให้เป็นปัจจัยหลักในการเกิดดินถล่มในช่องเขาหิมาลัย เช่น บนทางหลวงแห่งชาติชัมมูศรีนคร
|
จากงานวิจัยกล่าวว่าฤดูกาลเหล่านี้มีฝนตกมากที่สุด ส่งผลให้เป็นปัจจัยหลักในการเกิดดินถล่มในช่องเขาหิมาลัย เช่น บนทางหลวงแห่งชาติชัมมูศรีนคร
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 12 |
According to the article, what technology is used to assess landslide-prone areas along the highway?
|
Remote sensing and ARIMA modeling |
|
ARIMA ถือเป็นแบบจำลองที่มีประสิทธิภาพในการพยากรณ์ โดยพิจารณาความสัมพันธ์แบบอนุกรมของข้อมูลซึ่งเป็นคุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของข้อมูลอนุกรมเวลา และให้ทางเลือกที่เป็นระบบสำหรับการระบุแบบจำลองที่ดีกว่า ทำให้เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการพยากรณ์ปริมาณน้ำฝน ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยแบบอนุกรมเวลาในพื้นที่
|
จากงานวิจัยกล่าวว่าARIMA ถือเป็นแบบจำลองที่มีประสิทธิภาพในการพยากรณ์ โดยพิจารณาความสัมพันธ์แบบอนุกรมของข้อมูลซึ่งเป็นคุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของข้อมูลอนุกรมเวลา และให้ทางเลือกที่เป็นระบบสำหรับการระบุแบบจำลองที่ดีกว่า ทำให้เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการพยากรณ์ปริมาณน้ำฝน ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยแบบอนุกรมเวลาในพื้นที่
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 13 |
What is the relationship between land surface temperature (LST) and underground water level mentioned in the study?
|
LST is constant regardless of water levels |
|
จากงานวิจัยกล่าวว่าค่า LST อยู่ในช่วง 21–33 ซึ่งถือเป็นสัญญาณเตือนถึงดินถล่มในอนาคตในพื้นที่ศึกษา
|
ค่า LST อยู่ในช่วง 21–33 ซึ่งถือเป็นสัญญาณเตือนถึงดินถล่มในอนาคตในพื้นที่ศึกษา
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 14 |
How is the threshold value for landslide triggering determined as per the study?
|
Using field surveys and geotechnical parameters |
|
เป็นการใช้การสำรวจทางภาคสนาม ปริมาณน้ำฝน และการวิเคราะห์
|
เป็นการใช้การสำรวจทางภาคสนาม ปริมาณน้ำฝน และการวิเคราะห์
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 15 |
If the mean monthly rainfall in April is 150 mm and it increases by 20% in May, what is the mean monthly rainfall in May?
|
180 mm |
|
20% ของ 150 คือ 180
|
20% ของ 150 คือ 180
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 16 |
Given that the slope angle in a studied section is 45 degrees and the friction angle (phi) is 11 degrees, what is the ratio of friction angle to slope angle?
|
0.24 |
|
11/45 = 0.24
|
11/45 = 0.24
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 17 |
If the specific gravity of soil is 2.74 and the natural density is 1.69 kg/cm³, what is the approximate weight of 1 cubic meter of soil?
|
4590 kg |
|
|
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 18 |
Assuming that the direct shear of soil is 0.05 kg/cm², how much shear force is exerted on a 10 cm x 10 cm area?
|
0.05 kg |
|
0.05/cm2 = พื้นที่ 10*10 cm
|
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 19 |
If the rate of land surface temperature change is 0.1°C per year starting at 24.94°C in 2020, what will be the LST in 2024?
|
24.94°C |
|
LST มีค่าเท่าเดิม
|
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|
| 20 |
What method does the study use to forecast future landslides?
|
ARIMA and SPSS Forecasting Model |
|
จากงานวิจัยใช้ ARIMA and SPSS Forecasting Model
|
|
7 |
-.50
-.25
+.25
เต็ม
0
-35%
+30%
+35%
|